電動機線圈少幾圈會有什么影響？

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首先要知道幾個概念:

功率決定鐵芯的橫截面積，橫截面積決定每伏匝數(shù)，電流決定繞組線徑。

也就是說，當電動機的功率決定以后，鐵芯的橫截面積是固定的，電機繞組電壓決定每伏匝數(shù)，也決定繞組線徑。



鐵芯橫截面積大致等于1.2倍根號下功率的平方根，功率的單位是千瓦，橫截面積的單位是平方厘米。

電壓決定每伏匝數(shù)，比如每伏兩匝，如果繞組電壓是380伏，就需要繞760匝；如果電壓是220伏，就需要繞440匝。

一個簡單的算法就是電壓乘以56再除以鐵芯橫截面積就是繞組的匝數(shù)。

匝數(shù)不同，流過的電流也不同，繞組線徑也會有差別。

所以，在實際維修電機繞組的過程中，匝數(shù)要求不是特別嚴格，多繞幾匝、少繞幾匝，都不會直接影響電動機的運行。

多繞幾匝 ，下線的時候就會很費勁；少繞幾匝，下線的時候會輕松。

當然，維修繞組的時候，拆除的時候多少匝，重新繞線的時候還是多少匝，線徑也不要隨意改動，盡量保持原裝的狀態(tài)。

由以上計算可知，少繞幾匝，繞組電流會增大，電動機的功率也會增大。

多繞幾匝，繞組電流會減小，電動機的功率也會減小。

但是，電流增大的時候，鐵芯的磁通會過飽和，這樣電動機在運行的時候就容易發(fā)熱。

所以，維修電動機繞組的時候，匝數(shù)，線徑，都要按照原來的規(guī)格繞制，這樣維修后的電動機才能處于好的工作狀態(tài)。

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